W Ingolstadt świętują  25 lat techniki TDI.

Przypomnijmy, że w 1989 r. podczas wystawy we Frankfurcie, Audi zaprezentowało 5-cylindrowy silnik 2.5 TDI o mocy 120 KM, który trafił pod maskę modelu 100 (na zdjęciu w galerii poniżej). Od tamtej pory jednostki wysokoprężne przeszły rewolucję. Nowoczesne, ekologiczne i oszczędne nie tylko są dostępne w szerokiej gamie pojazdów ale trafiły nawet do aut sportowych, czy usportowionych, co udowadnia właśnie Audi.

Dwudziestą piątą rocznicę wdrożenia techniki TDI, Audi świętuje prezentując specjalną edycję modelu A7 Sportback, który napędzany jest silnikiem 3.0 TDI competition o mocy 326 KM,  dysponujący wysokim momentem obrotowym równym 650 Nm i zapewniający przyspieszenie od 0 do 100 km/h w 5,1 sek.

Jak podkreśla producent modyfikacje sposobu doładowania i konstrukcji wałków rozrządu dały możliwość zwiększenia mocy, w porównaniu z wersją standardową modelu, o dodatkowe 7 KM. Gdy kierowca dynamicznie przyspiesza, funkcja podwyższania mocy (Boost) przez krótki czas daje dodatkowe 20 KM. Maksymalny moment obrotowy 650 Nm jednostka uzyskuje między 1400 a 2800 obr./min. Jednocześnie jak wynika z danych, wysokoprężny silnik V6 zadowala się jedynie 6,1 litra paliwa na 100 km, emituje przy tym 162 g CO2/km, zaś zawartość CO2 w spalinach odpowiada wymogom normy Euro 6. Napęd przekazywany jest na obie osie za pośrednictwem 8-stopniowej przekładni tiptronic.

Audi A7 Sportback 3.0 TDI competition wyposażono w pakiet sportowy S line, którego elementem jest m.in. obniżone o 20 mm nadwozie. Aluminiowe, 20-calowe felgi o nowej, pięcioramiennej stylistyce litery „W” mają pomalowane na czarno boki. Rozmiar opon to: 265/35. Czerwone zaciski hamulców i 17-calowe tarcze zamontowane zarówno z przodu, jak i z tyłu, podkreślają sportowy charakter tego modelu.

Pakiet wyposażenia zewnętrznego S line i pakiet „wysoki połysk” utrzymany w czerni nadają nadwoziu dodatkowej elegancji. Na bokach pojazdu, na błotnikach, umieszczono emblematy V6 T, a obudowy lusterek zewnętrznych i końcówki rur wydechowych są czarne. Gama lakierów nadwozia składa się z czterech kolorów: Daytona Gray, Misano Red, Nardo Gray i Sepang Blue.

Zgodnie ze stylistycznymi założeniami pakietu sportowego S line, wnętrze pojazdu jest w czarnej kolorystyce. Tapicerka sportowych foteli została wykonana z wysokiej jakości skóry Valcona w kolorach czarnym lub srebrnym Mond. Dodatkowo fotele ozdobiono specjalnymi tłoczeniami S line. Opcjonalnie Audi oferuje sportowe siedzenia S, z kontrastowymi obszyciami w kolorach czerwony Misano lub szary Agate. W tej opcji podłokietniki są również wykonane ze skóry i ozdobione kontrastowymi obszyciami. Listwy dekoracyjne wykonano z aluminium i czarnego drewna Beauford. Na listwach progowych umieszczono emblematy „quattro”.

Specjalna edycja otrzymała oczywiście wyposażenie zmodernizowanego modelu A7, obejmujące m in. diodowe reflektory oraz kierunkowskazy z dynamicznym sposobem sygnalizowania. Jak opcja występują diodowe reflektory Matrix LED, nawigację MMI plus i udoskonalone systemy wspomagania kierowcy, np. asystenta jazdy nocą.

Model ten  jesienią będzie dostępny w sprzedaży. Ceny na rynku niemieckim będą się zaczynały od 72 000 euro.

Norbert Szwarc
Foto: Audi