Z linii montażowych zjechały ostatnie egzemplarze A1 i Q2. 

Kompaktowy crossover Q2 zadebiutował w 2016 r. Model ten cieszył się stosunkowo dużą popularnością – w ciągu całej dekady nabywców znalazło 887 231 egzemplarzy. Jednak w ostatnich latach sprzedaż spadała.

Q2 to nie jedyny model, który znika z rynku, ponieważ w hiszpańskiej fabryce w Martorell pożegnano również najmniejsze w gamie marki A1. Samochód, który pojawił się w 2010 r. W tym czasie model ten doczekał się dwóch generacji a sprzedaż sięgnęła poziomu 1 389 658 sztuk. Najnowsza wersja A1 była oferowana w wersjach Sportback i Allstreet. Podobnie jak Q2, A1 odniosło sukces w momencie premiery, ale sprzedaż spadła w ciągu ostatnich kilku lat.

Jak się przewiduje, następcą obu modeli będzie A2 e-tron. Ten kompaktowy samochód elektryczny zadebiutuje jesienią i prawdopodobnie będzie bazował na platformie MEB+, na której oparty jest VW ID.3 Neo. Ten elektryczny hatchback zadebiutował niedawno z akumulatorami o pojemności 58 i 79 kWh oraz zasięgiem do 630 km (według WLTP).

Ponadto Audi potwierdziło, że elektryczny samochód sportowy wejdzie do produkcji w 2027 r. Będzie on produkowany w zakładzie w Böllinger Höfe, który specjalizuje się w produkcji małoseryjnej.

Model ten został zaprezentowany na razie jako Concept C i będzie niejako wersją Porsche 718 Boxster i Cayman. Dwuosobowy samochód ze składanym twardym dachem, minimalistycznym wnętrzem, nawiązuje nieco swoim stylem do Audi TT./ns/

Foto: Audi