Lato oznacza wyższe temperatury asfaltu, ostrzejsze hamowania i ...

... chęć, by samochód prezentował się jak najlepiej. Aluminiowe felgi spełniają wszystkie trzy oczekiwania jednocześnie: poprawiają chłodzenie hamulców i bezpieczeństwo jazdy, odciążają zawieszenie, a przy tym podkreślają styl auta. 

Lepsze chłodzenie hamulców = większe bezpieczeństwo

Stop aluminium i otwarta konstrukcja ramion ułatwią wentylację hamulców. Efekt? Tarcze hamulcowe z klockami nagrzewają się wolniej, są mniej podatne na fading i pracują skutecznie nawet podczas dynamicznej jazdy po rozgrzanym mieście lub górskich serpentynach. Stal z kołpakami tworzy zamkniętą „puszkę”, w której gorące powietrze krąży dłużej – a to skraca żywotność klocków i tarcz.

Niższa masa nieresorowana i… mniejsze rachunki

Aluminium waży mniej niż stal, więc każda felga to nawet kilka kilogramów mniej masy nieresorowanej. Lżejsze koła szybciej reagują na nierówności, odciążają amortyzatory i mogą obniżyć zużycie paliwa. Dla kierowcy oznacza to lepszy komfort i stabilniejsze prowadzenie.

Dodajmy przy tym, że nazwa „aluminiowa” w odniesieniu do felgi ma bardziej umowny charakter. Właściwsze określenie to felgi ze stopów lekkich. Zawartość samego aluminium w stopie, z którego skonstruowana jest obręcz, sięga około 30 proc. Producenci stosują domieszki tytanu czy miedzi, zaś skład stopu oraz procesy, jakim został poddany podczas produkcji, mają przełożenie na wytrzymałość i masę gotowej obręczy.

źródło: Steinhof