Do polskiego cennika Skody trafiła najmocniejsza wersja Superba.

Biorąc pod uwagę moc - 268 KM będzie to najmocniejsza odmiana flagowej limuzyny czeskiej marki. Przypomnijmy, że usportowiona odmiana Superba - Sportline 2.0 TSI 4x4 dysponuje mocą 265 KM, tyle co w VW Golfie GTI.

Do tej pory w gamie Superba znajdowała się jedyna wersja hybrydowa o mocy systemowej 204 KM. Teraz będzie nowa o mocy 268 KM, przy czym dotychczasowa odmiana pozostanie w ofercie dla wszystkich wersji wyposażenia Superba Combi oraz dla modelu Superb Liftback w wersji Selection. W przypadku Superb Liftback w wersjach Sportline oraz Laurin & Klement oferowana będzie wyłącznie nowa, mocniejsza odmiana.

Nowy układ hybrydowy plug-in składa się z jednostki benzynowej 1.5 TSI (130 kW) i silnika elektrycznego oraz akumulatora trakcyjnego o poj. 25,7 kWh. Łączna moc systemowa to 268 KM. Tym samym jest to najmocniejsza odmiana tego modelu wyposażona w silnik spalinowy. Czas ładowania akumulatora wynosi ok. 26 minut (10–80 proc.).

W porównaniu z wariantem 150 kW moc systemowa wzrosła o 50 kW dzięki zmodernizowanemu silnikowi benzynowemu oraz optymalizacji oprogramowania sterującego układem napędowym. Maksymalny moment obrotowy wynosi 400 Nm (+50 Nm). Nowy napęd zapewnia lepszą elastyczność i przyspieszenie na poszczególnych biegach. Samochód osiąga prędkość maksymalną 225 km/h, przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,1 s, a także pozwala na holowanie przyczepy o masie do 2000 kg.

Do mocy auta dostosowano także układ hamulcowy. Nowa, mocniejsza wersja otrzymała większe, wentylowane tylne tarcze hamulcowe o średnicy 310 mm i grubości 22 mm (w porównaniu do 300 × 12 mm w wersji 150 kW). Chłodzenie przednich hamulców wspiera kanał powietrzny umieszczony pod zderzakiem, zapewniający bardziej efektywny przepływ powietrza niż aktywne chłodzenie z komory silnika przez kratkę w nadkolu stosowane w wersji 150 kW.     

268-konny hybrydowy Superb w wersji Sportline kosztuje 216 800 zł, a w topowej odmianie L&K 226 200 zł./ns/

źródło: Skoda