Kierowcy sportowych aut Toyoty i Lexusa spotkali się na torze Silesia Ring.

2. runda tegorocznych zawodów Toyota GR Cup odbyła się 5 lipca. Przypomnijmy, że Toyota GR Cup to seria zawodów typu track day adresowana do posiadaczy sportowych samochodów Toyoty i Lexusa. Czwarty sezon oficjalnego pucharu Toyota Gazoo Racing Polska trwa od kwietnia do października i mogą brać w nim udział zarówno kierowcy aut z linii GR, jak i innych sportowych samochodów Toyoty i Lexusa. Imprezy odbywają się na profesjonalnych torach, na których regularnie rozgrywane są krajowe i międzynarodowe wyścigi. Puchar rozgrywany jest we współpracy z popularnymi cyklami zawodów typu track day – Race Cup i Classicauto Cup.  

Równolegle z rozgrywkami w track day, prowadzona jest rywalizacja w wirtualnym świecie e-motorsportu w ramach serii Toyota GR Cup Digital. Platformą do prowadzenia rozgrywek jest popularna gra Forza Motorsport. Uczestnikiem zmagań może być osoba posiadająca polskie obywatelstwo i która ukończyła 15 lat.

Miłośnicy sportowych modeli oraz pięknych i nadal bardzo szybkich sportowych youngtimerów oraz klasyków Toyoty i Lexusa, w ciepły lipcowy weekend ponownie odwiedzili obiekt w Kamieniu Śląskim. Kierowcy zmierzyli się z wymagającym torem, rywalami oraz pogodą podczas 2. rundy Toyota GR Cup.

Wyścigowa nitka Silesia Ringu o długości 3636 m znana jest z bardzo trudnych 15 zakrętów oraz dwóch prostych, z których najdłuższa liczy aż 730 m.

Najszybszą Toyotą podczas 2 rundy był zmodyfikowany GR Yaris prowadzony przez Tomasza Sendrowskiego. Auto w rękach mistrza GR Yaris Cup 2023 i V-ce Mistrza GR Yaris Cup 2024 rywalizowała na torze z najmocniejszymi samochodami jak równy z równym. Sendrowski objął również prowadzenie w klasyfikacji rocznej grupy. Drugie miejsce wśród kierowców GR Yarisów wywalczył Tomasz Wywiał. Świetny wynik w grupie osiągnął również Michał Lipowecki, wprowadzając swojego GR Yarisa na trzeci stopień podium i wygrywając w klasie Toyota GR Yaris Stock Cup (dla aut z mniejszym zakresem przeróbek). Drugie miejsce w klasie zajął Marek Brzozowski.

Rywalizację wśród kierowców samochodów z linii GR prowadzono w dwóch klasach – GR Yaris Cup i GR Open. W Toyota GR Open Cup mogą startować pozostali członkowie rodziny GR jak GR Corolla, GR Supra i GR86. Na Silesia Ringu walkę o zwycięstwo stoczyli między sobą Piotr Jamborski i Mateusz Żuchowski - obaj w GR Suprach. Ostatecznie nieznacznie szybszy był Jamborski i to on zapisał na swoje konto triumf w grupie Toyota GR Cup, przed drugim Żuchowskim.

Dla właścicieli innych sportowych samochodów Toyoty została stworzona osobna grupa Race & Fun. Z kolei posiadacze klasycznych sportowych aut japońskiej marki mogą od tego sezonu rywalizować w specjalnie dla nich stworzonej klasie Toyota Youngtimer Cup.

W grupie Race & Fun najszybszy był Piotr Maz w Toyocie GT86, przed Wojciechem Jórgą w Toyocie Celica GT Mk6 i Mateuszem Tryjanowskim. Maz zwyciężył także w klasie Hachi-Roku dla rodziny modeli AE86, GT86 i GR86, przed Tryjanowskim i Karoliną Wilk-Tryjanowską, wszyscy w GT86. Z kolei w klasie Time-Attack dla aut Toyoty i Lexusa o pojemności silnika do 3 litrów triumfował Jórga w bardzo szybkiej Toyocie Celica GT Mk6, wywodzącej się z markowego pucharu Toyota Racing Cup, rozgrywanego kilka lat temu w ramach Wyścigowych Samochodowych Mistrzostw Polski (WSMP). Drugie miejsce w klasie Time-Attack zajął Arkadiusz Sałaciński, przed trzecim Szymonem Horodeńskim. Sałaciński i Horodeński na zmianę prowadzili nową wyścigową konstrukcję Toyoty - Yarisa TRC RN2 przygotowanego według specyfikacji RacingN do WSMP.

W grupie Toyota Youngtimer Cup wprowadzonych do produkcji przed końcem 2000 r, drugie zwycięstwo w sezonie odniósł Wojciech Jórga Toyotą Celica GT Mk6, przed Mikołajem Wypskim w Lexusie IS 200 Mk1 i Janem Biegoniem w MR2 Mk1.

3. runda zawodów odbędzie się w dniach 2-3 sierpnia na Autodromie Jastrząb./oprac.ns/

Foto: Toyota