Serwis korzysta z plików cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę, że będą one umieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo zmienić ustawienia dotyczące plików cookies w swojej przeglądarce.

reklama
Pierwszy nabywca GT-R Nismo
kalendarz 21/04 2015

Pierwszy nabywca GT-R Nismo

Wiadomości / News

Sprzedany został pierwszy w Europie Środkowo-Wschodniej Nissan GT-R Nismo.

Najszybszy i najbardziej zaawansowany seryjny model wyczynowy w historii marki, trafił w piątek, 17 kwietnia br. do pierwszego klienta w Europie Środkowo-Wschodniej. Pan Michał z Gdyni –  nie krył podekscytowania. „To spełnienie moich marzeń i ukoronowanie pasji motoryzacyjnej” – powiedział, podczas gdy Andrzej Żelazny, Dyrektor polskiego oddziału Nissana wręczał mu kluczyki do białego GT-R Nismo. „Odkąd pamiętam, mojej rodzinie towarzyszyły japońskie samochody” – dodał nowy właściciel auta. „Sam jestem wielkim fanem Nissana. 4 lata temu kupiłem wyjątkowy egzemplarz 370Z. Wyjątkowy, gdyż pochodził z edycji wyprodukowanej z okazji 40-lecia tego modelu. Od tego czasu rozwinąłem się zawodowo i życiowo. Stąd naturalnym krokiem stał się Nissan GT-R. Zbiegło się to z wejściem na rynek GT-R Nismo. Zdobycie go było nie lada wyzwaniem. Negocjowałem bezpośrednio z fabryką Nismo w Japonii. Nawet specjalnie tam pojechałem. No i stało się! Będę nim jeździł codziennie do pracy, nie zapominając oczywiście o torze.”

Dodajmy, że 600-konny GT-R Nismo to jeden z całej gamy Nissanów Nismo. W ofercie znajduje się również Juke Nismo RS oraz 370Z Nismo. Historia fabrycznego tunera Nissana sięga lat 60. XX wieku, kiedy to grupa niezależnych inżynierów zafascynowanych sportem samochodowym w czasie wolnym od pracy zbudowała samochód wyścigowy na bazie zwykłego auta osobowego. Od tego czasu Nismo podejmuje kolejne wyzwania,  rywalizując z sukcesami z najbardziej renomowanymi markami na świecie.

„Każdy model Nismo pełnymi garściami czerpie z przełomowych rozwiązań stylistycznych, aerodynamicznych i konstrukcyjnych stosowanych w wyścigach samochodowych, oferując prawdziwie sportowe osiągi i właściwości jezdne w aucie przeznaczonym do eksploatacji na drogach publicznych” – dodał Andrzej Żelazny.

 źródło: Nissan

Zobacz podobne artykuły:

Renault ma dość klonowania
kalendarz 19/10 2026

Renault ma dość klonowania

Wiadomości / News

2026.10.19

Szef Grupy Renault oczekuje od partnerów większej odmienności.
Europa o włos za Chinami w wyścigu o auta elektryczne
kalendarz 19/10 2026

Europa o włos za Chinami w wyścigu o auta elektryczne

Wiadomości / Gorące tematy

2026.10.19

Rynek rośnie, udział elektryków spada.
Maserati nie jest na sprzedaż
kalendarz 16/10 2026

Maserati nie jest na sprzedaż

Wiadomości / News

2026.10.16

Szef Stellantis ucina spekulacje na temat słynnej włoskiej marki.
Najnowsze artykuły:
Renault ma dość klonowania

Renault ma dość klonowania

Wiadomości / News

2026.10.19

Szef Grupy Renault oczekuje od partnerów większej odmienności.
Dacia Bigster Hybrid kontra Renault Scenic E-Tech electric, rower i komunikacja miejska

Dacia Bigster Hybrid kontra Renault Scenic E-Tech electric, rower i komunikacja miejska

Warsztat / Technika

2026.10.19

Elektryki i hybrydy w codziennym ruchu.
Test wytrzymałości Toyoty Hilux

Test wytrzymałości Toyoty Hilux

Wiadomości / Ciekawostki

2026.10.16

23 lata temu prowadzący program Top Gear starali się na różne sposoby zniszczyć Hiluxa i nie udało się. Teraz powrócono do tego pomysłu i ...