Gama nowego Golfa została uzupełniona o wersje silnikowe o mocy 90 i 110 KM.

Obecnie cennik modelu otwiera wersja w cenie 75 490 zł – po uwzględnieniu upustu, Golf będzie dostępny od 69 490 zł. W podstawowej wersji modelu standardowo są dostępne takie systemy, jak Lane Assist utrzymujący samochód na wybranym pasie ruchu, Front Assist monitorujący przestrzeń przed autem z funkcjami hamowania awaryjnego w mieście i rozpoznawania pieszych, cyfrowy zestaw wskaźników, system multimedialny z łącznością internetową i 8,25-calowym ekranem, wielofunkcyjna kierownica oraz LED-owe reflektory i lampy z tyłu.

Dodajmy, że Golf ósmej generacji w bazowej wersji kosztuje o 4000 zł mniej, niż odmiana otwierająca cennik Golfa siódmej generacji z roku produkcji 2020 (bez uwzględnienia aktualnych rabatów), przy czym w poszczególnych wersjach wyposażenia nowy model oferuje znacznie bardziej rozbudowany wachlarz rozwiązań z zakresu komfortu i bezpieczeństwa, niż jego poprzednik.

W gamie Golfa są oferowane silniki benzynowe (TSI), Diesla (TDI) i układy napędowe typu mild hybrid (eTSI) – wkrótce ofertę uzupełnią hybrydy typu plug-in. Nowością są dwa 3-cylindrowe silniki benzynowe o mocy 90 i 110 KM oraz dwa 4-cylindrowe diesle osiągające moc 115 i 150 KM. Nowe jednostki benzynowe działają w innowacyjnym cyklu Millera dla silników TSI, wykazując stosunkowo niskie zużycie paliwa i niską emisję szkodliwych substancji. Z kolei w jednostkach TDI, nowością jest zastosowanie dwukrotnego wtrysku czynnika AdBlue (Twindosing), przez co znacznie zmniejszono emisję tlenków azotu. W porównaniu z tradycyjnymi silnikami wysokoprężnymi nowe TDI zużywają o 17 proc. mniej paliwa.

Nowy Golf będzie pierwszym modelem VW dostępnym z pięcioma rodzajami hybrydowych zespołów napędowych do wyboru. Po raz pierwszy również zastosowano technologię układu elektrycznego o napięciu 48 V./ns/

źródło: VW