W ostatniej chwili anulowano prace nad elektrycznym sportowym modelem.

Minęło 36 lat, odkąd model M1 trafił na linię produkcyjną, a od tego czasu BMW wielokrotnie rozważało wprowadzenie na rynek jego następcę.

W 2019 r. zaprezentowano studyjny model BMW M Vision Next o mocy ponad 600 KM. Wtedy historia tego pojazdu zakończyła się na tym etapie. Jak się okazuje, kontynuowano prace nad jego wersją produkcyjną, która otrzymała roboczą nazwę BMW i16.

W założeniach miał to być następca modelu i8 (produkowany w latach 2014-2020). Zespół projektowy stworzył model, który w założeniach miał dysponować mocą ok. 1300 KM. Projekt auta był efektowny. Kolejnym etapem prac było stworzenie prototypu, który mógłby wyjechać na testy drogowe. Prace projektowe nad sportową hybrydą trwały przez cały okres pandemii COVID-19 i planowano debiut w 2022 r. Niestety wtedy szefostwo BMW podjęło decyzję o zakończeniu dalszych prac nad tym modelem. Uznano, że rynek nie jest jeszcze gotowy na tego typu pojazd. Zamiast futurystycznego coupe, zdecydowano na wprowadzenie do produkcji SUV-a, modelu XM. Jak można się domyślać, na decyzję wpłynęła moda na SUV-y.

XM, który zadebiutował w 2022 r. był reklamowany jako następca BMW M1. Jednak hybrydowy SUV nie został dobrze przyjęty. Sprzedaż XM spadła w ubiegłym roku o 30 proc, a firma już rozważa wycofanie go z oferty w ciągu najbliższych kilku lat.

Czy jest szansa, że zobaczymy prawdziwego następcę M1 w niedalekiej przyszłości? Nie jest to wykluczone. „W BMW każdego dnia ktoś projektuje nowe M1” – powiedział historyk motoryzacji, Steve Saxty.

Na razie BMW pracuje nad elektrycznym M3 opartym na platformie Neue Klasse. Ten nowy model będzie wyposażony w cztery silniki elektryczne, które mogą zapewniać ponad 1000 KM./ns/

Foto: BMW