GITD szykuje nową broń do walki ze zbyt szybko jeżdżącymi kierowcami. Gdzie powstaną miejsca odcinkowej kontroli prędkości?
 
Jak wynika z informacji GITD, podstawowymi kryteriami branymi pod uwagę w typowaniu odcinków, na których zainstalowane zostaną urządzenia rejestrujące były: stan bezpieczeństwa (wybierano miejsca charakteryzujące się szczególnym zagrożeniem dla bezpieczeństwa ruchu drogowego, z uwzględnieniem zdarzeń spowodowanych niedostosowaniem prędkości przez kierujących pojazdami), warunki techniczne dla urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i ich umieszczania na drogach publicznych, jednolite limity prędkości na całej długości odcinka, a także brak większych skrzyżowań w obrębie planowanej instalacji. Są to więc te same kryteria, co w przypadku tradycyjnych fotoradarów, które jak się okazuje nie zawsze są właściwie zlokalizowane.
 
Ponadto jednym z kryteriów było zlokalizowanie odcinków i miejsc objętych nadzorem wyłącznie na drogach krajowych zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. W typowaniu lokalizacji pomocne było opracowanie przygotowane na zlecenie GITD przez specjalistów z Politechniki Gdańskiej oraz Politechniki Krakowskiej pod tytułem „Analiza wieloczynnikowa prowadzącą do wytypowania listy miejsc szczególnie niebezpiecznych, w których wskazana jest instalacja stacjonarnych urządzeń rejestrujących, urządzeń służących do kontroli wjazdu na czerwonym świetle oraz urządzeń do odcinkowego pomiaru prędkości".

Wytypowano 29 takich miejsc (zobacz listę). Wiosną ma zostać wyłoniony wykonawca odcinkowego pomiaru prędkości, zaś montaż pierwszych urządzeń rozpocznie się w drugiej połowie tego roku. Jak to działa? Na każdym z 29 odcinków dróg, zostaną umieszczone  kamery odczytujące numery rejestracyjne pojazdów – na początku i na końcu danego odcinka. Gdy dany samochód opuści kontrolowany odcinek, system obliczy jego średnią prędkość, po czym jeśli kierowca przekroczy dozwoloną na tym obszarze dopuszczalną prędkość, zostanie ukarany mandatem./oprac. ns/