Ponownie wrócił temat płacenia abonamentu od odbiorników w samochodach demo, ekspozycyjnych i zastępczych dealerów.

Do Związku Dealerów Samochodów dotarły informacje dotyczące postępowań administracyjnych prowadzonych przez Pocztę Polską, a w drugiej instancji przez Ministra Administracji i Cyfryzacji odnośnie obowiązku ponoszenia opłat z tytułu abonamentu RTV od odbiorników w samochodach testowych, ekspozycyjnych i zastępczych.

Podczas kontroli najważniejszym dokumentem jest sporządzany przez przedstawiciela Poczty Polskiej protokół, w którym określana jest ilość odbiorników i czas ich użytkowania (co umożliwia PP naliczenie abonamentu wstecz). Do protokołu należy zgłosić zastrzeżenia.  W ocenie prawników ZDS odbiornik radiowy w samochodzie testowym, ekspozycyjnym lub zastępczym (jako standard wyposażenia pojazdu) niczym nie różni się od radia stojącego na półce w sklepie, oprócz tego tylko, że jest „opakowany” całym samochodem i razem z tym samochodem stanowi przedmiot sprzedaży albo przekazania innej osobie do używania w drodze umowy. W związku z tym zastosowanie w tym zakresie ma art. 5 ust. 2 ustawy o opłatach abonamentowych, który dotyczy rejestracji odbiorników. Przepis ten zwalnia z obowiązku rejestracji „odbiorniki… przeznaczone przez przedsiębiorcę wyłącznie do sprzedaży lub przekazania osobom trzecim do używania na podstawie umów, jeżeli czynności te należą do przedmiotu działalności gospodarczej danego przedsiębiorcy”. Samochód demonstracyjny w myśl przepisów podatkowych do czasu kiedy nie wchodzi do środków trwałych dealera wciąż zachowuje status towaru handlowego. Jako że zwolnienie z obowiązku rejestracji jest tożsame z nie podleganiem pod przepisy ustawy o opłatach abonamentowych, skutkuje to brakiem obowiązku płacenia abonamentu. Samochód ekspozycyjny który stoi w salonie jest towarem przeznaczonym na sprzedaż, ponieważ zgodnie z art. 543 Kodeksu cywilnego, wystawienie rzeczy w miejscu sprzedaży na widok publiczny z oznaczeniem ceny uważa się za ofertę sprzedaży. Samochody zastępcze w serwisie są również przeznaczone do „przekazania osobom trzecim do używania na podstawie umów” i umowy te to albo użyczenie (jeżeli samochód jest udostępniany nieodpłatnie na czas naprawy klientowi serwisu) albo najem (jeżeli klient serwisu płaci za samochód zastępczy).

 źródło: zds