Włoski producent zaprezentował Giuliettę Sprint podczas tegorocznej wystawy w Paryżu. w 60. rocznicę debiutu modelu Giulietta, który na fali sukcesu „1900-ki" został pokazany w Turynie w 1954 r. Model ten w krótkim czasie zdobył rynek i to właśnie Giulietta w latach 50. była marzeniem wielu  kierowców.

Jak podkreśla producent, obecna generacja Giulietty Sprint zachowała „ducha” słynnej poprzedniczki. Zewnętrznie model ten można poznać m in. po zmienionym zderzaku z tylnym dyfuzorem, sportowym wydechu i dodatkowym spoilerom. Do napędu auta posłużył nowy silnik benzynowy 1.4 MultiAir o mocy 150 KM. Samochód w tej wersji zapewnia sportowe prowadzenie, dzięki bezpośredniemu układowi kierowniczemu oraz nowoczesnemu zawieszeniu.

Samochody Alfy zawsze zaskakiwały nowoczesnymi rozwiązaniami. Przykładem może być model z 1954 r, w którym zadebiutował 4-cylindrowy silnik o poj. 1.3 z dwoma wałkami rozrządu, wykonany w całości z aluminium, by uzyskać maksymalną efektywność, czy Giulietta z 1977 r., w której jako pierwszej wprowadzono system transaxle - z silnikiem umieszczonym z przodu i skrzynią biegów z tyłu, by uzyskać rozkład mas gwarantujący bezpieczeństwo, stabilność i przyczepność w każdych warunkach jazdy. To samo miało miejsce w 2010 r. z nową architekturą aktualnej Giulietty - prawdziwy skok techniczny i technologiczny w zastosowaniu płyt podłogowych ze względu na wprowadzone wyposażenie, zastosowane materiały i technologie oraz poziom osiągów i uzyskany standard bezpieczeństwa.

Marka z ponad 100-letnią tradycją zapisała się na kartach historii motoryzacji, poprzez samochody, projektantów, wyścigi i silniki. Dziś tę bogatą historię można poznać odwiedzając nowy „Hall of Legends Alfa Romeo", który pozwala podziwiać cenne egzemplarze z kolekcji Alfy Romeo, jak i poznać biografie projektantów, inżynierów  i kierowców, którzy przyczynili się do sukcesów marki.