Serwis korzysta z plików cookies. Korzystanie z witryny oznacza zgodę, że będą one umieszczane w Państwa urządzeniu końcowym. Mogą Państwo zmienić ustawienia dotyczące plików cookies w swojej przeglądarce.

reklama
Renault Eolab – Rywal VW XL1?
kalendarz 15/10 2014

Renault Eolab – Rywal VW XL1?

Wiadomości / Prezentacje / Renault / Concept Cars

Francuski producent opracował prototypowy pojazd, zużywający tylko 1 litr/100 km.

Prototyp Eolab, będący wizytówką innowacyjnych rozwiązań spod znaku Renault, stanowi odpowiedź na wyzwanie stworzenia auta o ultraniskim zużyciu paliwa. Choć głównym celem jaki przyświecał twórcom tego pojazdu, było jak najniższe spalanie, udało się zaprojektować samochód, który może się podobać. Jednocześnie w odróżnienu od VW XL1, model Renault jest znacznie bardziej funkcjonalnym autem, 3-drzwiowym, asymetrycznym.

Jak podkreślają autorzy projektu, kształt nadwozia ma maksymalnie ułatwiać rozcinanie strug powietrza. Jednocześnie w aerodynamice ma pomagać aktywny spoiler oraz wysuwane boczne elementy aerodynamiczne (współczynnik oporu powietrza to zaledwie 0,235). Obniżenie masy poprzez zastosowanie aluminium i kompozytów, pozwoliło zredukować ciężar pojazdu o niemal 400 kg w porównaniu do aut z segmentu B. Dla przykładu sam tylko magnezowy dach waży jedynie 4 kg. Zmniejszenie masy korzystnie wpłynęło na kolejne elementy - pozwoliło zredukować rozmiary, a w konsekwencji koszty podzespołów prototypu (silnika, akumulatora, kół, hamulców), umożliwiając tym samym sięgnięcie po kosztowniejsze materiały.

Wynoszące 1,0 l/100 km zużycie paliwa w prototypie Eolab uzyskano dzięki wykorzystaniu benzynowo-elektrycznego zespołowi napędowemu Z.E. Hybrid. Układ ten składa się z trzech elementów: 1.0-litrowego silnika benzynowego, akumulatora (6,7 kWh) i przekładni o 3 przełożeniach, z wbudowanym silnikiem elektrycznym. Silnik wytwarza 75 KM (i 95 Nm), natomiast silnik elektryczny zapewnia 68 KM (i 200 Nm). Silnik Eolab może pracować w dwóch trybach: codziennym i weekendowym. Przy wykorzystaniu tylko silnika elektrycznego, zasięg auta wynosi tylko 60 km, z prędkością do 120 km/h.

Eolab jest jednym z najbardziej efektywnych pojazdów tego typu. Model ten nie znajdzie się w salonach Renault, ale część z rozwiązań wykorzystanych w tym modelu pojawi się w kolejnych pojazdach tej marki. Francuski producent pracuje nad projektem auta zużywającego poniżej 2,0 l/100 km przed 2010 r.

Norbert Szwarc Foto: Renault [gallery ids="46668,46677,46676,46675,46674,46673,46672,46671,46670,46669"]

Zobacz podobne artykuły:

 Autonomiczne pojazdy: wizja przyszłości czy odległa mrzonka?
kalendarz 26/03 2024

Autonomiczne pojazdy: wizja przyszłości czy odległa mrzonka?

Wiadomości / Gorące tematy

2024.03.26

W przyszłym roku prawo pozwoli na testowanie pojazdów autonomicznych na polskich drogach.
Ghostbusters: Frozen Empire z udziałem Mercedesa Sprintera
kalendarz 21/03 2024

Ghostbusters: Frozen Empire z udziałem Mercedesa Sprintera

Wiadomości / Wydarzenia

2024.03.21

W najnowszym filmie o Pogromcach Duchów obok znanego samochodu bohaterów Ecto-1, występuje również pojazd towarzyszący.
Młodych nie interesuje już zrobienie „prawka”
kalendarz 19/03 2024

Młodych nie interesuje już zrobienie „prawka”

Wiadomości / Gorące tematy

2024.03.19

Jak ten trend wpłynie na rynek motoryzacyjny?
Najnowsze artykuły:
Zimowe szaleństwa kierujących po alkoholu

Zimowe szaleństwa kierujących po alkoholu

Bezpieczeństwo

2024.03.27

Ponad 8,5 tys. zatrzymanych w ferie.
Kolejny Memoriał w Wieliczce

Kolejny Memoriał w Wieliczce

Wiadomości / Moto sport

2024.03.27

8 Rajd Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza.
Nowy SUV Citroena

Nowy SUV Citroena

Wiadomości / News

2024.03.26

Citroen Basalt to nowa propozycja francuskiej marki, ale…