Arrinera Racing na historycznym torze wyścigowym w Brooklands zaprezentowała dwa prototypy wyścigowego modelu klasy GT3, Arrinera Hussarya GT.

Wyścigowe Arrinery Hussarya GT, które odwiedziły tor w Brooklands, zostały pomalowane klasycznym kolorem samochodowego lakieru - British Racing Green. Arrinera, gotowa do startów w klasie GT3, to propozycja dla tak zwanych "gentleman drivers", czyli wymagających kierowców amatorów, którym oferuje nowoczesne technologie, łatwość prowadzenia i poziom bezpieczeństwo.

Tor w Brooklands, zbudowany w 1907 r, był pierwszym na świecie permanentnym torem wyścigowym. W jego centrum mieściło się lotnisko, a na obrzeżu toru, od 1918 r. seryjnie produkowano samoloty.

Pierwszym Głównym Stewardem toru w Brooklands był pochodzący ze Lwowa Ernest de Rodakowski, ale to nie najważniejszy polski ślad w historii brytyjskiego motorsportu. Hrabia Eliot Zborowski i jego syn, Louis Vorow Zborowski, odegrali ważną rolę w tworzeniu sportów samochodowych na Wyspach Brytyjskich. Przyznający się do polskiego pochodzenia Zborowscy byli majętnymi kierowcami wyścigowymi, których osiągnięcia są w Polsce mniej znane niż w krajach anglojęzycznych.

Eliot Zborowski, urodzony w New Jersey, zamienił wyścigowe konie na samochody, gdy przeniósł się do Europy w 1898 r. W 1902 zajął drugie miejsce w wyścigu-maratonie z Paryża do Wiednia. Uznawano go za jednego z najlepszych wyczynowych kierowców europejskich, wiadomo, że przyjaźnił się ze sławnym Belgiem, Camille Jenatzym. Gdy w 1902 r. Selwyn Francis Edge wygrał wyścig o puchar Gordona Bennetta i zwyczaj nakazywał, by to zwycięska Anglia zorganizowała kolejny wyścig, okazało się to niemożliwe, gdyż na Wyspach obowiązywał jeszcze "The Red Flag Act" i sporty samochodowe były zakazane. Uważa się, że to właśnie Eliot Zborowski zaproponował, by wyścig odbył się w gościnnej Irlandii i aby jako zapłatę za uprzejmość Irlandczyków stanowił zielony kolor samochodów angielskiej reprezentacji. Stąd pochodzi najbardziej klasyczny kolor samochodowego lakieru - British Racing Green. Niestety Eliot zginął przedwcześnie, startując w 1903 roku w wyścigu górskim La Turbie pod Niceą jako fabryczny kierowca Mercedesa.

Jego syn, jeden z kilku najbogatszych nastolatków na świecie, odziedziczył po ojcu nie tylko fortunę ale również wyścigowego bakcyla. Zaangażował do pracy Clive'a Gallopa, najlepszego inżyniera Bentleya i zbudował pierwszy na świecie wyścigowy samochód z silnikiem lotniczym. Wyposażony w 6-cylindrowy silnik Maybacha o pojemności 23 litrów wóz o żartobliwej nazwie "Chitty Bang Bang" zadebiutował właśnie na torze w Brooklands. Zborowski startował w Indianapolis w fabrycznym Bugatti, potrafił utrzymać drugie miejsce w Grand Prix Hiszpanii, ale niestety zginął w 1924 r. na torze Monza, utrzymując się na trzeciej pozycji w Grand Prix Włoch. Podobnie jak ojciec, zginął za kierownicą fabrycznego Mercedesa, w dodatku skonstruowanego przez profesora Porsche. Wcześniej zdążył wesprzeć finansowo dwóch swoich przyjaciół, Bamforda i Martina, twórców marki Aston Martin.

Wyścigowe wyczyny Zborowskiego zainspirowały Iana Fleminga, twórcę powieści o przygodach Jamesa Bonda, do napisania książki dla dzieci zatytułowanej "Chitty Chitty Bang Bang", którą w dzieciństwie czytał prawie każdy dorosły dziś Brytyjczyk.

Montowane i testowane w hrabstwie Cambridgeshire samochody zademonstrują swoje możliwości na torach wyścigowych Europy w sezonie 2017. Pod koniec 2017 r. planowany jest debiut auta w ekstremalnej wersji, dopuszczonej do ruchu drogowego./oprac. ns/

Dane techniczne Arrinera Hussarya GT3: Wyposażenie standardowe: Silnik: GM, seria LS7, 7008 cm3 V-8, tytanowe korbowody, tytanowe zawory dolotowe, sucha miska olejowa Moc 505 KM (377 kW) przy 6000 obr/min. Moment obrotowy 652 Nm przy 4800 obr/min. Osiągi silnika dostosowane do wymogów Balance of Performance Sterownik silnika Cosworth SQ6 ECU z oprogramowaniem Skrzynia biegów: Hewland LLC, sekwencyjna 6-biegowa z łopatkami przy kierownicy marki Shiftec, LSD, wyścigowe sprzęgło Tilton Konstrukcja: rama przestrzenna wykonana ze stali lotniczej BS4 T51, Homologowana wg norm FIA ze specjalnymi elementami energochłonnymi Karoseria: poszycie oraz elementy aerodynamiki wykonane z kompozytów włókna węglowego, wyścigowy system oświetlenia LED, pneumatyczny system air-jack, nadkola wykonane z Kevlaru – łatwo wymienialne Wnętrze: multifunkcyjna kierownica wykonana z włókna węglowego, regulowane wspomaganie kierownicy Woodward EPAS, nawiew na szybę czołową, pojedyncza centralnie umieszczona wycieraczka Wykonany na zamówienie, zgodny z przepisami FIA, dostosowany do systemów HANS fotel Corbeau z 6-punktowymi pasami bezpieczeństwa System paliwowy: podwójny zbiornik paliwa z certyfikatem FIAT o pojemności 110 litrów, uruchamiane indywidualnie pompy paliwowe Elektronika: wyświetlacz Cosworth IDC z wbudowaną funkcją rejestrowania danych Regulowana kontrola trakcji Prędkość w pit-lane ustawiana za pomocą przycisku System gaśniczy: lifeline Zero360 Zawieszenie: przednie i tylne zawieszenie wielowahaczowe z amortyzatorami w układzie pushrod. Czterofunkcyjna regulacja zawieszenia, amortyzatory oraz sprężyny marki Öhlins Hamulce: tarcze hamulcowe Alcon, 380 mm średnicy, stalowe. Sześciotłoczkowe wyścigowe zaciski Alcon typu monobloc Wyścigowy system ABS Bosch M4 z możliwością regulacji Regulacja siły hamowania przód-tył Felgi: felgi z centralną śrubą wykonane z kutego aluminium, Braid, 18-calowe Opony Dunlop/Hankook/Pirelli/Michelin w zależności od serii wyścigowej Wymiary: długość 4745/szerokość 2050/wysokość 1176 mm Rozstaw osi 2735 mm Rozstaw kół 1706 mm Waga:  1250 kg Malowanie: standardowo nabywca otrzymuje samochód oklejony folią w kolorze Cumulus White Opcjonalnie: Goodwood BlueZborowski Green Bazowa cena zakupu: 229 000 USD (przy odbiorze z fabryki) Opcje: zdzieralne folie ochronne przedniej szyby “tear-offs”, dodatkowe światła do wyścigów nocnych oraz inne kolory oklejenia nadwozia Obowiązkowy pakiet części zamiennych: Cena pakietu (nie wchodzi w skład ceny samego samochodu): 69 000 USD (bez dostawy) Pakiet zawiera: główny przedni i tylny element poszycia, jedna przednia i jedna tylna zwrotnica zestaw wahaczy 2x2, drążek kierowniczy, oświetlenie przód + tył,  2 x półoś, alternator, rozrusznik, chłodnica, zapasowy zestaw zawieszenia (amortyzator, sprężyna, stabilizator, gumowy odbój)